NSKK / DDAC - Plaque de participant non portable - "1. Niederrhein Winterfahrt 1934 Gau IV"

Cette plaquette de participant non portable commémorant le 1er Rallye d'Hiver du Bas-Rhin 1934 du Gau IV représente un artefact historique significatif des organisations national-socialistes de véhicules motorisés et de sport automobile. La plaquette a été émise soit par le Corps motorisé national-socialiste (NSKK), soit par le Club automobile allemand (DDAC) pour marquer un événement de sport automobile régional au début de 1934.

Le NSKK a été fondé le 1er avril 1931 en tant que formation motorisée de la SA et s'est développé en une organisation importante au sein du régime nazi. Après la prise du pouvoir en 1933, le NSKK a progressivement pris le contrôle des affaires automobiles allemandes et a organisé de nombreux événements de sport automobile qui servaient à la fois des objectifs de propagande et d'entraînement paramilitaire. Le DDAC, le club automobile allemand traditionnel, a été mis au pas en 1933 et a travaillé en étroite collaboration avec le NSKK avant d'être complètement absorbé par celui-ci en 1939.

Les rallyes d'hiver étaient des épreuves de sport automobile exigeantes menées dans des conditions routières hivernales. Ils servaient à tester les véhicules et les conducteurs dans des conditions difficiles et avaient un caractère paramilitaire, démontrant la fiabilité des véhicules motorisés et la capacité de performance des conducteurs dans des conditions extrêmes. Le Gau IV désignait une unité administrative régionale, le Bas-Rhin (Niederrhein) englobant la région occidentale du Reich allemand, qui correspond aujourd'hui en grande partie à la Rhénanie-du-Nord-Westphalie.

L'exécution technique de cette plaquette correspond aux normes typiques du début de la période nazie. Le métal commun utilisé, partiellement doré et émaillé, démontre l'artisanat de haute qualité de telles récompenses. Avec des dimensions de 41 x 83 mm, il s'agit d'une plaquette de format relativement grand. Les trois trous de perçage indiquent que cette plaquette n'était pas portée sur le corps mais fixée sur des véhicules, des vitrines ou d'autres objets. C'était typique pour les plaquettes de participant non portables, qui servaient de souvenirs d'une participation réussie à des événements de sport automobile.

L'année 1934 était particulièrement significative pour le développement du sport automobile allemand. Après la prise du pouvoir en 1933, le régime nazi a investi considérablement dans la promotion des affaires automobiles comme symbole de supériorité technique et de mobilité moderne. Le gouvernement du Reich a soutenu financièrement le sport automobile et l'a utilisé intensivement à des fins de propagande. Des événements comme le Rallye d'Hiver du Bas-Rhin servaient non seulement des objectifs sportifs mais aussi la mobilisation de la population pour le mouvement national-socialiste.

De tels événements régionaux de sport automobile étaient des affaires soigneusement organisées qui duraient souvent plusieurs jours et comprenaient diverses épreuves. Les participants devaient parcourir des itinéraires prédéterminés tout en respectant des exigences de temps spécifiques, passer des inspections techniques et maîtriser leurs véhicules dans des conditions hivernales. L'attribution de plaquettes aux participants servait à reconnaître leur réussite et visait à renforcer leur lien avec l'organisation.

La note d'état 2 selon le système de notation commun pour les objets militaires et historiques indique une préservation très bonne à bonne, la plaquette ne montrant que des signes d'utilisation minimes. Ceci est remarquable pour un objet vieux de près de 90 ans et qui était probablement fixé à un véhicule.

D'un point de vue de collectionneur et historique, de telles plaquettes documentent les diverses activités des organisations de masse nazies au niveau régional. Elles montrent comment le régime tentait d'atteindre et d'influencer idéologiquement de larges sections de la population par le biais d'événements sportifs et de loisirs. La connexion entre le sport automobile et l'entraînement paramilitaire était un élément caractéristique des organisations nazies de véhicules motorisés, qui ont joué un rôle important dans la fourniture d'unités motorisées pendant la période de guerre ultérieure.