Kriegsmarine très beau certificat pour le baptême de l'Équateur à bord du navire-école à voiles "Albert Leo Schlageter" comme matelot, délivré Océan Atlantique, le 8 mai 1939, encadré.
Insigne de dragueur de mines, alliage de bronze. Porté, état 2. Avec le document d'attribution en tant qu'Oberfähnrich zur See, délivré France le 1er février 1941, signature originale "Ruge Kapitän zu See u. Kommodore Führer der Minensuchverbände West".
Croix de Fer 1939 2e Classe, non portée, sur ruban, avec la petite agrafe de campagne portée. Avec le document d'attribution, en tant que Leutnant zur See, délivré "Befehlsstelle, 16 septembre 1942", avec signature en fac-similé "Dönitz Admiral und Befehlshaber der Unterseeboote".
Insigne de Combat des Sous-marins, alliage de zinc, revers avec épingle large. Porté, état 2. Avec le document d'attribution pour l'Insigne de Combat des Sous-marins en tant que Leutnant zur See, délivré "Befehlsstelle, 16 septembre 1942", avec signature en fac-similé "Dönitz Admiral und Befehlshaber der Unterseeboote".
Insigne de Combat de la Flotte de Haute Mer, alliage de bronze, fabricant "Fec. Adolf Bock - Ausf. Schwerin Berlin". Légèrement porté seulement, état 2+. Avec le document d'attribution en tant que Leutnant zur See pour la participation aux croisières de guerre du cuirassé "Schleswig-Holstein", daté du 9 novembre 1942, avec signature originale "Konteradmiral und Befehlshaber des Ausbildungsverbandes der Flotte".
Croix de Fer 1939 1re Classe, fabricant "26" sur l'épingle, revers avec marque de rayure du porteur "Bre..", portée, état 2-. Avec le document d'attribution, délivré en tant qu'Oberleutnant zur See, daté "Befehlsstelle, 15 décembre 1943, avec signature en fac-similé "Rösing Kapitän zur See und Führer der Unterseeboote West".
Agrafe de Front des Sous-marins en Bronze, alliage de zinc bronzé, revers avec fabricant "Entw. Peekhaus Berlin Ausf. Schwerin Berlin S.W.", épingle rainurée magnétique, état 2+. Le document manque.
Agrafe de Front des Sous-marins en Argent, alliage de zinc argenté, revers avec fabricant "Entw. Peekhaus Berlin Ausf. Schwerin Berlin S.W.", système d'épingle retiré, état 2-. Le document manque.
Plaque d'identité "Hans Kurt v. Bremen See-Offz. Oktb. 1938, aluminium, état 2-.
Insigne de casquette comme Commandant de l'U-764, la "Clé de Brême", fabriqué à la main en alliage de bronze. Porté, revers avec restes de goupilles de fixation.
Fanion de Commandant de la Kriegsmarine de l'U-764, pleine longueur, état 2. Avec une grande photo encadrée de l'U-764 en partance, l'équipage sur la passerelle et le "Wintergarten".
Grandes armoiries sculptées à la main en cadeau du Chef de la 9e Flottille U Korvettenkapitän Lehmann-Willenbrock, bois, hauteur 26 cm, au revers avec feuille de dédicace collée avec inscription manuscrite: "Oberleutnant zur See v. Bremen, Kommandant U 764 zum Auslaufen am 6.8.44 in spannungsreicher Zeit - Lehmann-Willenbrock, Korvettenkapitän und Chef der 9. U-Flottille".
Un sifflet de maître d'équipage sur longue chaîne métallique avec pince pour fixation à la tunique de service. Avec une paire de boutons de manchette pour officiers de marine, émaillés.
Grand album photo de la possession de Hans Kurt von Bremen. L'album a été assemblé par lui avec ses photos de guerre originales après 1945 et légendé avec soin (probablement vers 1986). Total 155 photos (plus quelques photos de reproduction): Comme matelot avec 7.S.St.A. sur Dänholm automne 1938, sur le "Schleswig-Holstein à Danzig sept. 1939, coup polonais lors du bombardement de la péninsule de Hela sept. 1939, comme cadet naval 1939, Fähnrich zur See 1940, avec mécaniciens de la 12e Flottille de dragueurs de mines à St. Malo 1940, cours de communications UWO mars/avril 1941, comme Leutnant z.See élève UWO à Gotenhafen 1941, bateau d'entraînement Type II, mise en service "U-596" nov. 1941 comme I WO, comme I WO sur "U 988" 1re patrouille 1942, ravitaillement dans l'Atlantique 1942 avec "U 463", "U658" et "U 510", "U 463 transfert de provisions par canot pneumatique", En passage vers la mer des Bahamas 1942, vigie à l'antenne à tige, travail sur le pont supérieur, Dans l'écluse de St. Nazaire 1942, 2e patrouille "U 598" vers l'Atlantique Nord 1942/43 Cdt Holtorf +, Ingénieur en chef "U 598" Oltn. Ing Beyer+, entrée à St. Nazaire fév. 1943, mise en service "U 764" 6 mai 1943 à Wilhelmshaven Chef d'État-major du chantier naval Kriegsmarine Wilhelmshaven, discours du Commandant, "Hisser pavillon + fanion", "U 764" après la mise en service, départ pour la 1re patrouille à Kiel par le Chef de la 5e Flottille U 1943, 3 fanions rouges sur le périscope (naufrages!), dommages de grenades sous-marines, entrée dans le bunker à Brest après la 1re patrouille, Sur la rade de Brest, retour de la 2e patrouille 1944, réception après la 2e patrouille, équipage rassemblé sur le pont supérieur, avec liste d'équipage manuscrite (!), salutation par le Commandant de la Mer Konteradmiral Kähler et Chef de la 9e Flottille U Korvettenkapitän Lehmann-Willenbrock, bunker de sous-marins, fanfare et garde d'honneur, avant l'entrée dans le bunker, grande photo de portrait comme Oberleutnant avec EK 1 et 2, Insigne de dragueur de mines et de Combat des Sous-marins, permission 1944, entrée à la 9e Flottille U à Brest, mess des officiers et quartiers de l'équipage, casino des officiers Lagonna, après transfert en Norvège 1944 photos de membres d'équipage avec Agrafes de Front des Sous-marins fraîchement attribuées, cartes postales de Bergen 1944/45, Lehmann avec commandants avant le transfert des bateaux en Angleterre mai 1945, dans camp de prisonniers anglais 1947, commandants de sous-marins en captivité britannique. Avec quelques belles photos de reproduction mise en service "U 598" 1941, comme I WO sur "U 598" 1941/42/43, avis de décès "Heinrich Lehmann-Willenbrock" de 1986 avec coupures de journaux et photo de réunion de camarades.
Avec photocopies de 14 pages du livre d'or du Commandant des Sous-marins Ouest avec dédicace de Dönitz et divers commandants de sous-marins jusqu'en 1944.

Livre "Schleswig-Holstein Crew 38", livre officiel pour les membres d'équipage, richement illustré de 1938 à 1939, jusqu'aux batailles pour Westerplatte et Hela 1939, richement illustré.
Livre "Crew Großdeutschland 1938" relié en toile pour les anciens membres de la promotion d'officiers de 1938, nombreuses illustrations.
Livre "Crew Großdeutschland 1938", éditions reliées à la main de bulletins individuels pour les anciens membres de la promotion d'officiers de 1938 de 1938 à 1943, avec nombreux rapports et photos des carrières d'officiers individuels, rapports de pertes etc., devant avec tampon de propriété "von Bremen".

Après 1945: grande décoration de bureau "U 764", fabriquée à la main en tôle de laiton avec désignation "U 764", le poisson-scie de la 9e Flottille U et la "Clé de Brême", emblème du bateau de l'U 764, sur support en bois, hauteur totale env. 37 cm. La décoration a également été utilisée lors des réunions de camarades de l'U 764.
Une grande plaque murale du BdU "Bund der Unterseebootsfahrer", 14 x 22 cm, avec superposition en bronze de l'insigne. Avec un insigne civil pour les vétérans de la 9e Flottille U.

Une succession exceptionnelle d'un brave commandant de sous-marin, que nous avons pu acquérir directement de la famille. Les successions de commandants de sous-marins de cette exhaustivité et ampleur apparaissent rarement de nos jours.

L'U 764 était un sous-marin allemand de Type VII C, un soi-disant “bateau atlantique”. C'était l'un des neuf bateaux VII C qui ont pu être achevés à Wilhelmshaven en 1943. Lors de la première patrouille de guerre - simultanément le voyage de transfert vers Brest - l'U 764 a été affecté au groupe de sous-marins Weddigen, qui comprenait 15 bateaux au total. Fin novembre, le groupe Weddigen a attaqué les convois combinés MKS 31 et SL 140. L'U 764 a tiré une torpille T-5 à guidage acoustique sur un destroyer. Après une détonation qui pouvait être attribuée à cette torpille, des bruits de naufrage ont été entendus, que le Commandant von Bremen a interprétés comme un succès. 28 novembre 1943 un destroyer non identifié signalé coulé, non confirmé à ce jour. Au printemps 1944, l'U 764 a opéré depuis Brest, au large de l'Irlande du Nord et a entrepris un essai de plongée profonde dans le golfe de Gascogne. Dans le cadre du groupe de sous-marins Igel, von Bremen a réussi le 3 février à localiser le convoi ON 222, qui se composait de 51 navires marchands. Cependant, il s'est limité à signaler et s'est retiré du convoi sans mener d'attaque. Le 6 juin, l'U 764 a navigué avec six autres bateaux pour contrer l'Opération Overlord dans la Manche; von Bremen a réussi à torpiller un navire de guerre ennemi. 15 juin frégate britannique Blackwood lourdement endommagée, le navire a coulé le jour suivant. Bien que le BdU ait clairement ordonné des opérations “...même au risque de perdre son propre bateau...”, von Bremen a ramené le bateau à Brest le 6 août, intact sauf une rupture dans le schnorchel. De là, l'U 764 a navigué pour transfert en Norvège et a de nouveau attaqué des navires alliés pendant le voyage. 20 août 1944 cargo britannique Coral de 638 TJB coulé, 25 août 1944 péniche de débarquement LCT-1074 coulée. Depuis Bergen, où le bateau est arrivé à Noël 1944, l'U 764 a effectué quatre autres patrouilles de guerre mais n'a pu obtenir d'autres naufrages. Le 26 avril 1945, l'U 764 a navigué pour sa huitième patrouille de guerre. La zone maritime anglaise a été désignée comme zone opérationnelle. Le Kapitänleutnant von Bremen s'est rendu le 14 mai 1945 dans le fjord écossais Loch Eriboll. L'U 764 a été coulé dans le cadre de l'Opération Deadlight le 3 janvier 1946 par tir d'artillerie au nord de l'Irlande.

Hans-Kurt von Bremen est né le 11 août 1918 à Goslar et est entré dans la Kriegsmarine en 1938. Il était membre de la Crew 38 comme candidat officier. Jusqu'au printemps 1941, il a servi comme officier de quart avec la 12e Flottille de dragueurs de mines; par la suite, il a terminé sa formation de sous-marin. En juillet 1941, le Leutnant zur See von Bremen a été brièvement déployé dans l'état-major opérationnel du BdU, jusqu'à ce qu'il soit ordonné à Hambourg pour familiarisation à la construction concernant l'U 598. Sur ce bateau, qui a été mis en service en novembre sous l'Oberleutnant zur See Gottfried Holtorf, Hans-Kurt von Bremen a navigué comme 1er WO jusqu'en mars 1943. Le 1er avril 1943, Hans-Kurt von Bremen a été promu Kapitänleutnant. En mai de la même année, il a participé à la familiarisation à la construction pour l'U 764, qu'il a mis en service comme commandant le 6 mai.

Déploiement et Histoire
Lors de la mise en service, l'U 764 a été initialement affecté à la 8e Flottille U. La première patrouille de guerre, qui a emmené le bateau vers une zone opérationnelle près de Terre-Neuve et au large de la côte espagnole, s'est terminée à Brest, où l'U 764 a été affecté à la 9e Flottille U qui y était stationnée, avec laquelle il est resté jusqu'en septembre 1944. En octobre, le bateau a été transféré à Bergen et y a été affecté à la 11e Flottille U jusqu'à la fin de la guerre.
Ci-joint un extrait d'internet avec la biographie militaire de Hans Kurt von Bremen, nos remerciements vont à www.ubootarchiv.de.

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La succession de l’Oberleutnant zur See Hans Kurt von Bremen – Commandant du U-764

Cette succession militaire exceptionnelle documente l’intégralité de la carrière navale de Hans Kurt von Bremen, né le 11 août 1918 à Goslar, qui intégra la Kriegsmarine en avril 1938 comme aspirant officier de la Crew 38 et servit jusqu’à la capitulation allemande en mai 1945. Acquise directement auprès de la famille, cette collection constitue l’un des ensembles les plus complets d’un commandant de U-boot jamais apparus sur le marché des collectionneurs.

Les débuts : le “Schleswig-Holstein” et le service dans les dragueurs de mines

La carrière de von Bremen débuta à bord du cuirassé “Schleswig-Holstein”, où il servit d’abord comme matelot puis comme cadet de marine. En septembre 1939, il se trouvait à bord lors du bombardement de la Westerplatte et de la presqu’île de Hela pendant la campagne de Pologne. Un certificat de baptême de l’équateur daté du 8 mai 1939, délivré à bord du navire-école à voiles “Albert Leo Schlageter”, documente sa période de formation initiale.

Après son service sur le “Schleswig-Holstein”, von Bremen servit comme officier de quart à la 12e flottille de dragueurs de mines en France jusqu’au printemps 1941. Le document de remise de l’insigne de dragueur de mines, signé par le Kapitän zur See Friedrich Ruge, Kommodore et commandant des forces de dragage de mines Ouest, en date du 1er février 1941, atteste de cette période. Ruge, titulaire de la Croix de chevalier depuis le 21 octobre 1940, était l’un des officiers les plus distingués de cette arme. L’insigne de dragueur de mines, institué le 31 août 1940, était décerné pour la participation à trois sorties opérationnelles ou pour blessure au combat.

L’insigne de la Flotte de haute mer (Flottenkriegsabzeichen), institué le 30 avril 1941 et décerné pour service sur les grands navires de combat lors d’opérations majeures, fut remis à von Bremen le 9 novembre 1942 pour sa participation aux missions de guerre du “Schleswig-Holstein”. L’insigne, fabriqué par “Fec. Adolf Bock – Ausf. Schwerin Berlin”, est réalisé en alliage de laiton (Buntmetall).

L’arme sous-marine : Premier officier de quart sur le U-598

Après sa formation aux sous-marins en 1941, von Bremen servit brièvement à l’état-major opérationnel du Befehlshaber der Unterseeboote (BdU), avant d’être envoyé à Hambourg pour la mise en condition de U-598. Ce sous-marin, mis en service en novembre 1941 sous le commandement de l’Oberleutnant zur See Gottfried Holtorf, eut von Bremen comme premier officier de quart (I WO) jusqu’en mars 1943. Les documents de remise de la Croix de fer de 2e classe et de l’insigne de guerre des sous-marins, tous deux datés du 16 septembre 1942 et portant la signature en fac-similé de l’amiral Karl Dönitz en tant que commandant des sous-marins, témoignent de ses mérites opérationnels. L’insigne de guerre des sous-marins, institué le 13 octobre 1939, était décerné après l’accomplissement de deux patrouilles de guerre ou plus, ou pour blessure au combat.

Le commandement du U-764

Promu Kapitänleutnant le 1er avril 1943, von Bremen mit en service le U-764 le 6 mai 1943 à Wilhelmshaven. Le U-764 était un sous-marin de type VII C, le célèbre “bateau de l’Atlantique”, numéro de construction 147, construit à la Kriegsmarinewerft de Wilhelmshaven et lancé le 13 mars 1943. Initialement affecté à la 8e flottille de U-boot pour l’entraînement, le bâtiment fut transféré en novembre 1943 à la 9e flottille de U-boot à Brest.

La 9e flottille était commandée par le Korvettenkapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock (1911–1986), le célèbre commandant du U-96, dont les exploits en temps de guerre formèrent la base du film et du roman “Das Boot”. Titulaire de la Croix de chevalier avec feuilles de chêne, Lehmann-Willenbrock dirigea la flottille de 1942 à 1944. L’emblème de la flottille, le “poisson-scie rieur”, provenait à l’origine de l’insigne personnel de son kiosque sur le U-96. Au total, la 9e flottille compta 84 U-boot au cours de la guerre.

Au cours de ses huit patrouilles de guerre, le U-764 obtint des torpillages confirmés : le cargo britannique “Coral” de 638 tonneaux le 20 août 1944, et la péniche de débarquement LCT-1074 le 25 août 1944. Le 15 juin 1944, la frégate britannique HMS “Blackwood” fut gravement endommagée et coula le lendemain. La participation du U-764 aux opérations défensives contre l’opération Overlord en juin 1944, lorsqu’il fit sortie dans la Manche avec six autres sous-marins, revêtit une importance particulière.

Une pièce de présentation remarquable

Parmi les objets les plus exceptionnels de cette succession figure un blason de présentation sculpté à la main, de 26 cm de hauteur, offert par Lehmann-Willenbrock à von Bremen. Le revers porte une dédicace manuscrite : “Oberleutnant zur See v. Bremen, Kommandant U 764 zum Auslaufen am 6.8.44 in spannungsreicher Zeit – Lehmann-Willenbrock, Korvettenkapitän und Chef der 9. U-Flottille.” Cette date du 6 août 1944 marqua le dernier appareillage du U-764 depuis Brest avant son transfert vers la Norvège.

Les agrafes de front des U-boot

L’agrafe de front des U-boot en bronze, instituée le 15 mai 1944, et sa variante en argent, introduite le 24 novembre 1944, toutes deux fabriquées par “Entw. Peekhaus Berlin Ausf. Schwerin Berlin S.W.,” documentent le service prolongé de von Bremen en première ligne. L’agrafe en bronze exigeait environ 90 jours en mer ou l’accomplissement de patrouilles spécifiées, tandis que l’agrafe en argent récompensait des mérites continus au-delà de la classe bronze.

La Croix de fer de 1re classe, avec la marque du fabricant “26” sur l’épingle et la gravure du propriétaire “Bre..” au revers, fut décernée le 15 décembre 1943. Le document de remise porte la signature en fac-similé du Kapitän zur See Rösing, Führer der Unterseeboote West. La Croix de fer de 1re classe nécessitait trois à cinq actes de bravoure et l’attribution préalable de la 2e classe.

L’album photographique

L’album photographique de la succession, contenant plus de 155 photographies originales, assemblé et annoté par von Bremen lui-même, constitue un témoignage visuel extraordinaire. Il retrace son parcours depuis la formation de base au Dänholm à l’automne 1938, en passant par la campagne de Pologne à bord du “Schleswig-Holstein”, le service de dragage de mines à Saint-Malo, les opérations en sous-marin, la mise en service et les patrouilles du U-764, jusqu’à la captivité britannique.

Capitulation et postérité

Le 26 avril 1945, le U-764 appareilla pour sa huitième et dernière patrouille de guerre. Kapitänleutnant von Bremen se rendit le 14 mai 1945 dans le fjord écossais de Loch Eriboll. Il survécut à la guerre et resta lié aux associations d’anciens combattants, notamment au Bund der Unterseebootsfahrer. L’insigne de casquette “Bremer Schlüssel” (la Clé de Brême), emblème unique du U-764 faisant référence au nom et à la ville d’origine du commandant, fabriqué artisanalement en alliage de laiton, demeure l’un des artefacts les plus personnels et irremplaçables de cette collection remarquable.