Cette patte d'épaule unique représente une pièce d'équipement authentique de la Motor-Hitlerjugend (Motor-HJ), une subdivision spécialisée de l'organisation de jeunesse national-socialiste. Cette patte d'épaule était destinée à un Kameradschaftsführer (chef de camaraderie) du Bann 564, assigné à la zone géographique de Villach/Spittal en Carinthie.

La Jeunesse hitlérienne fut fondée en 1926 et se développa après la prise du pouvoir en 1933 pour devenir l'organisation de jeunesse étatique et, à partir de 1936, légalement obligatoire de l'Allemagne national-socialiste. Avec la loi sur la Jeunesse hitlérienne du 1er décembre 1936, toute la jeunesse allemande sur le territoire du Reich fut organisée administrativement. La Motor-HJ émergea comme l'une des plusieurs formations spéciales offrant une formation prémilitaire dans des domaines spécifiques.

La Motor-Hitlerjugend fut officiellement établie en 1935 et avait pour mission de former les jeunes âgés de 14 ans et plus aux compétences techniques et de conduite. Cette formation comprenait l'entretien et l'utilisation de véhicules automobiles, de motocyclettes et d'autres équipements motorisés. La Motor-HJ travaillait en étroite collaboration avec le Corps motorisé national-socialiste (NSKK) et servait à préparer les jeunes hommes pour un déploiement ultérieur dans les unités motorisées de la Wehrmacht.

La structure organisationnelle de la Jeunesse hitlérienne était hiérarchiquement construite et divisée en différents niveaux. Le Bann représentait une unité administrative intermédiaire et comprenait généralement plusieurs milliers de membres d'une zone géographique plus large. Le Bann 564 était assigné à la Zone 19 (Carinthie) et couvrait la région autour de Villach et Spittal. Au sein d'un Bann, il existait plusieurs Gefolgschaften (suivances), qui étaient à leur tour subdivisées en Kameradschaften (camaraderies).

Le Kameradschaftsführer dirigeait une Kameradschaft, la plus petite unité de l'organisation HJ, composée d'environ 10 à 15 jeunes. Ce poste exigeait des qualités de leadership et des connaissances correspondantes dans la spécialité respective. Dans la Motor-HJ, un Kameradschaftsführer devait démontrer des capacités tant pédagogiques que techniques.

La patte d'épaule était un élément essentiel de l'uniforme HJ et servait à identifier le rang, la fonction et l'affiliation. Selon les règlements vestimentaires de la Jeunesse hitlérienne, les pattes d'épaule devaient être portées sur les deux épaules des chemises et blouses de service. La Motor-HJ avait des marquages spécifiques qui la distinguaient des autres formations. La couleur de base des pattes d'épaule de la Motor-HJ était rose, ce qui identifiait clairement cette formation spéciale.

Les insignes de rang du Kameradschaftsführer consistaient en des tresses ou cordons spécifiques sur la patte d'épaule. La patte d'épaule décrite ici comporte une boucle qui servait à la fixation sur l'uniforme. La qualité de fabrication et des matériaux des équipements HJ variait considérablement selon la période de fabrication. Alors que des matériaux de haute qualité étaient utilisés au début du Troisième Reich, la qualité se détériora avec la progression de la guerre en raison des pénuries de matériaux.

Après l'Anschluss de l'Autriche en mars 1938, l'organisation de jeunesse autrichienne fut incorporée dans la Jeunesse hitlérienne. L'ensemble du territoire autrichien fut divisé en différentes zones HJ, la Carinthie formant la Zone 19. L'incorporation s'effectua rapidement et de manière complète, les structures existantes étant dissoutes et remplacées par le système HJ.

La région de Villach, deuxième plus grande ville de Carinthie et important carrefour de transport, avait une importance stratégique particulière. La Motor-HJ était particulièrement active dans de telles régions, car l'importance infrastructurelle et la proximité des voies de communication favorisaient la formation technique. Spittal an der Drau en tant que capitale de district complétait la juridiction du Bann 564.

La formation dans la Motor-HJ comprenait l'enseignement théorique de la technologie des véhicules, des exercices pratiques de conduite et une formation idéologique. Les membres pouvaient obtenir des permis de conduire et recevoir une formation qui les qualifiait pour une utilisation militaire ou civile ultérieure. Avec le début de la Seconde Guerre mondiale, l'orientation prémilitaire de toutes les formations HJ s'intensifia considérablement.

L'objet présent en État 2 indique un état bien conservé avec de légères traces d'utilisation. De tels équipements sont aujourd'hui d'importants documents historiques qui fournissent un aperçu de l'organisation, de la hiérarchie et des pratiques de formation de l'éducation de la jeunesse national-socialiste. Ils servent la recherche historique et la documentation d'une époque qui doit rester un rappel et un avertissement.