Représentation en bronze sculpté de deux aigles combattants, comme également représentés sur la coupe d'honneur. Le bronze en 2 parties est monté sur un socle en bois octogonal noir, avec plaque de dédicace sur le devant "Dem Sieger im Luftkampf 18. Juli 1918 Leutnant d.R.M.A. Holm". Hauteur totale 26 cm. État 2. Le fond avec revêtement en feutre vert.
Leutnant d.R. Holm était stationné entre autres à la Seeflugstation Flandern I. Ses premiers vols là-bas servaient principalement à la reconnaissance et à la chasse aux sous-marins.
Holm a reçu le prix d'honneur avec l'ordre du jour du Marine-Flugchef n° 221 du 21 novembre 1918 pour sa 1ère victoire aérienne, "Abzeichen und Ehrenpreise der Fliegertruppe 1913 - 1920", p. 537).

Extrêmement rare, l'un des très rares originaux. Cette pièce est illustrée dans l'ouvrage de référence "Flight badges of the Central Powers 1914-1918, Volume II" de Robert S. Pandis - sur la couverture arrière.

Le prix d'honneur pour les aviateurs navals a été institué par l'ordre du jour du 3 janvier 1917. Jusqu'à la fin de la guerre, les aviateurs navals allemands ont abattu environ 270 avions, en plus de 2 dirigeables, 1 destroyer, 3 sous-marins, 4 vedettes rapides et d'autres véhicules. Cependant, le nombre réel de prix d'honneur décernés était certainement bien inférieur à 100 pièces en raison du manque de moyens financiers.

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€ 28.500,00

Statue d'Aigle en Bronze pour Aviateur Naval de la Marine Impériale "Prix d'Honneur pour les Vainqueurs Victorieux en Combat Aérien" pour Leutnant d.R. Holm

L'Ehrenpreis der Marineflieger (Prix d'honneur pour les aviateurs de la Marine), également connu sous le nom d'Ehrenpreis für Vernichtung eines feindlichen Flugzeugs (Prix d'honneur pour la destruction d'un avion ennemi), représente l'une des récompenses les plus rares et les plus recherchées des forces d'aviation navale de la Marine impériale allemande pendant la Première Guerre mondiale. Cette distinction spéciale fut instituée par ordre du jour daté du 3 janvier 1917 par la Kaiserliche Marine (Marine impériale allemande) pour ses forces d'aviation navale et se distinguait délibérément des décorations du service aérien de l'Armée.

La Kaiserliche Marine avait établi ses propres forces d'aviation navale pendant la Première Guerre mondiale, opérant séparément du service aérien de l'Armée. Ces unités déployaient des hydravions, des hydravions à coque et des avions terrestres depuis des stations côtières pour des missions de reconnaissance, de patrouille, de bombardement et de torpillage au-dessus de la mer du Nord, de la Baltique et de la Manche. Lorsque les aviateurs de la Marine commencèrent à remporter des succès au combat, la Marine créa son propre prix d'honneur qui différait de l'Ehrenbecher für den Sieger im Luftkampf (Coupe d'honneur pour le vainqueur au combat aérien) de l'Armée et reflétait les exigences opérationnelles distinctes et les réalisations des forces d'aviation navale.

L'Ehrenpreis était décerné aux pilotes (Flugzeugführer) et observateurs (Beobachter) des forces d'aviation navale de la Marine impériale allemande pour avoir abattu un avion ennemi, endommagé suffisamment un avion ennemi pour qu'il soit capturé, ou coulé ou endommagé des navires de guerre ennemis au point d'abandon ou de capture. La récompense était généralement présentée après la première victoire confirmée.

La conception physique de l'Ehrenpreis présente une sculpture en bronze de deux aigles combattant montée sur une base en bois octogonale. La sculpture en bronze en deux parties reflétait le motif également utilisé sur la coupe d'honneur associée. Chaque pièce était individuellement gravée avec le nom du récipiendaire et les détails de son exploit. La hauteur totale mesurait environ 24,7 centimètres. Deux formes connues de la récompense existaient : la sculpture d'aigle en bronze sur base en bois, et une variante en argent ou maillechort sous forme de coupe (Ehrenbecher), les deux présentant le motif des aigles au combat.

Parmi les récipiendaires documentés figure l'Oberleutnant zur See Hans Albrecht Wedel, né le 30 novembre 1888 à Berlin. Wedel devint pilote dans la Marinefliegerabteilung en 1913 et le 16 mars 1917 fut nommé Staffelführer de la Torpedostaffel II de la I. Seefliegerabteilung basée à Zeebrugge. Le 1er mai 1917, avec son officier torpilleur Leutnant der Marineartillerie d.R. Wulf Krüger, il remporta une victoire significative en coulant le navire marchand britannique Gena (2784 BRT) au large de Suffolk—le plus grand succès des torpilleurs aériens allemands à cette date. Son unité coula plus tard le Kankakee (3718 BRT) le 14 juin 1917, le plus grand navire coulé par les aviateurs de la Marine allemande pendant la Première Guerre mondiale. Wedel mourut le 30 septembre 1917 à Zeebrugge lorsque son avion prit feu pendant l'atterrissage. D'autres récipiendaires documentés incluent le Flugzeugführer Leutnant Hermann Becker (décoré le 26 juillet 1918) et le pilote Otto Heß (décoré pour une victoire le 18 juillet 1918, confirmée le 21 novembre 1918).

À la fin de la guerre, les aviateurs de la Marine allemande avaient remporté environ 270 victoires aériennes, plus 2 dirigeables, 1 destroyer, 3 sous-marins, 4 vedettes rapides et d'autres navires. Après la Première Guerre mondiale et la dissolution de la Kaiserliche Marine suite à la défaite allemande et au Traité de Versailles (1919), aucune nouvelle attribution ne fut effectuée. La tradition ne fut pas poursuivie par la Reichsmarine de la République de Weimar. Cependant, le concept influença des récompenses ultérieures : l'Ehrenpokal der Luftwaffe (Coupe d'honneur de la Luftwaffe) d'Hermann Göring, établie le 27 février 1940, fut explicitement modelée sur l'Ehrenbecher de la Première Guerre mondiale.

Les exemplaires originaux sont extrêmement rares aujourd'hui, les marchands notant que peut-être seulement cinq à six exemplaires sont apparus sur le marché sur une période de plus de 30 ans. En 1940, un navire de la Luftwaffe fut nommé Hans Albrecht Wedel d'après le récipiendaire de cet exemple spécifique, soulignant la mémoire durable de ces premiers as de l'aviation navale.