Deutsche Reichsbahn Paire de pattes de col pour fonctionnaires

Les pattes de col de la Deutsche Reichsbahn décrites ici représentent un chapitre fascinant de l'histoire administrative et des uniformes allemands pendant l'ère national-socialiste. Ces insignes brodés à la machine pour les fonctionnaires de la Reichsbahn témoignent de l'organisation stricte et de la hiérarchie que le Reich allemand a établies même dans ses structures administratives civiles.

La Deutsche Reichsbahn a été créée en 1920 à partir de la fusion des chemins de fer des États du Reich allemand et s'est développée pour devenir l'une des plus grandes compagnies ferroviaires d'État au monde. Après la prise de pouvoir nazie en 1933, la Reichsbahn fut de plus en plus intégrée dans les structures NS et joua un rôle central dans l'infrastructure allemande. À partir de 1937, la Reichsbahn fut complètement nationalisée par la loi sur la Reichsbahn et passa directement sous l'autorité du ministère des Transports du Reich.

L'uniformisation des fonctionnaires de la Reichsbahn suivait des règlements stricts détaillés dans les règlements vestimentaires de la Deutsche Reichsbahn. Les pattes de col étaient un élément essentiel de l'uniforme de service et servaient à identifier le grade et la position. La version brodée à la machine était typique des vêtements des fonctionnaires et différait des variantes souvent brodées à la main des grades d'officiers supérieurs.

La tunique de service fermée pour laquelle ces pattes de col étaient destinées était l'uniforme de cérémonie officiel des fonctionnaires de la Reichsbahn. Contrairement aux vêtements de travail, cette tunique était portée lors d'occasions officielles, de voyages d'affaires et de fonctions représentatives. Les pattes de col étaient fixées par paires des deux côtés du col et variaient dans leur conception selon le grade de service.

La Direction de la Reichsbahn de Hanovre était l'une des nombreuses unités administratives régionales de la Reichsbahn. Ces directions étaient responsables de l'organisation et de la gestion du trafic ferroviaire dans leurs districts respectifs. Les caisses d'habillement de ces directions géraient la distribution des uniformes et maintenaient des stocks importants à partir desquels les fonctionnaires obtenaient leurs vêtements de service.

L'état non porté de ces pattes de col et leur origine provenant d'anciens stocks d'entrepôt sont historiquement significatifs. Ils documentent l'organisation bureaucratique étendue de la Reichsbahn, qui même pendant la guerre tentait de maintenir des stocks réglementés de pièces d'uniforme. Beaucoup de ces stocks d'entrepôt ont survécu à la fin de la guerre et ont été dissous plus tard.

La Deutsche Reichsbahn a joué un rôle critique dans le système de transport du Reich allemand pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle était responsable du transport des troupes et du matériel de guerre, mais aussi des déportations vers les camps de concentration et d'extermination. Les fonctionnaires de la Reichsbahn étaient ainsi impliqués à des degrés divers dans les crimes du régime nazi, même si beaucoup d'entre eux travaillaient comme fonctionnaires administratifs civils.

Après 1945, la Reichsbahn fut traitée différemment dans les diverses zones d'occupation. Dans la zone d'occupation soviétique, elle conserva initialement son nom de Deutsche Reichsbahn de la RDA jusqu'en 1993. Dans les zones d'occupation occidentales, elle fut transformée en Deutsche Bundesbahn. Les pièces d'uniforme et les insignes de l'ancienne Reichsbahn ne furent plus utilisés après la guerre, faisant de ces pièces originales des documents historiques.

La broderie mécanique de ces pattes de col correspond à la méthode de fabrication industrielle qui devint courante à partir des années 1930 pour la production de masse de pièces d'uniforme. Cela permettait une qualité constante et une production efficace pour les grandes quantités d'uniformes nécessaires aux nombreux fonctionnaires de la Reichsbahn.

Aujourd'hui, ces pièces d'uniforme sont des objets d'étude importants pour les historiens qui s'intéressent à l'histoire quotidienne du Troisième Reich, à l'étude des uniformes et à l'histoire des chemins de fer. Ils documentent la pénétration de tous les domaines de la société par des structures militaires et paramilitaires dans l'État nazi.