Boîte de ration d'urgence Kriegsmarine 300 g

Tôle d'acier laquée gris-bleu, 130 x 105 x 32 mm, couvercle avec fermeture, fond avec inscription en relief.
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300,00

Boîte de ration d'urgence Kriegsmarine 300 g

La boîte de ration d'urgence de 300 grammes de la Kriegsmarine représente un élément essentiel de l'équipement de survie des forces navales allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale. Cette boîte compacte en fer-blanc, caractéristiquement laquée en gris-bleu et mesurant 130 x 105 x 32 mm, incarne les exigences pratiques des provisions d'urgence dans des conditions maritimes extrêmes.

Développement et contexte militaire

La Kriegsmarine allemande a développé durant les années 1930 un système complet de rations d'urgence pour divers scénarios opérationnels. La boîte de 300 grammes était spécifiquement conçue pour les situations où les membres d'équipage se trouvaient séparés de leurs navires – que ce soit par naufrage, crash d'avion en mer ou autres urgences. Ces rations faisaient partie de l'équipement standard des canots de sauvetage, des radeaux de survie et des gilets de sauvetage personnels.

La technologie d'emballage de ces boîtes suivait des spécifications militaires strictes. Le fer-blanc laqué gris-bleu offrait une protection contre la corrosion dans l'environnement agressif de l'eau salée. Le mécanisme de fermeture spécial du couvercle permettait l'ouverture même dans des conditions défavorables, comme avec des mains froides ou mouillées. L'inscription en relief au fond de la boîte servait à l'identification et contenait typiquement des informations sur le fabricant, l'année de production et parfois les numéros de lot.

Contenu et valeur nutritionnelle

La portion de 300 grammes était scientifiquement calculée pour fournir à un marin naufragé les calories et nutriments les plus essentiels pendant un à deux jours. Le contenu typique comprenait des biscuits hautement caloriques ou du biscuit de mer, souvent enrichis d'additifs comme l'extrait de malt, le sucre et parfois des vitamines. La composition visait une densité énergétique maximale avec un poids et un volume minimaux.

Les rations étaient conçues pour résister à des fluctuations de température extrêmes et rester conservées pendant de longues périodes – souvent plusieurs années. Cela était particulièrement important pour le matériel stocké dans les canots de sauvetage qui pouvait ne pas être remplacé pendant des années.

Déploiement et importance

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Kriegsmarine a subi des pertes substantielles, avec des centaines de milliers de tonnes de navires coulés. Dans d'innombrables cas, ces boîtes de rations d'urgence ont fait la différence entre la vie et la mort pour les membres d'équipage survivants. La bataille de l'Atlantique (1939-1945) et les opérations dans les eaux arctiques posaient des défis particuliers où ces provisions d'urgence étaient vitales pour la survie.

La production de ces boîtes s'effectuait dans diverses installations à travers le Reich allemand et les territoires occupés. La fabrication était supervisée par le Commandement suprême de la Marine (Oberkommando der Marine, OKM) et devait respecter des normes de qualité strictes. Les marques en relief au fond de la boîte permettent aujourd'hui souvent l'attribution à des fabricants et périodes de production spécifiques.

Valeur de collection et importance historique

Aujourd'hui, ces boîtes de rations d'urgence sont des objets de collection recherchés qui offrent un aperçu des aspects logistiques et pratiques de la guerre navale. Elles documentent l'état de la technologie de conservation et les efforts pour préserver la vie humaine même dans les conditions les plus difficiles. Les exemplaires conservés, en particulier ceux avec des inscriptions encore lisibles et une laque intacte, sont de précieux témoignages historiques.

Les dimensions compactes et la construction robuste de ces boîtes reflètent les capacités d'ingénierie de l'époque ainsi que la compréhension des exigences de la guerre navale. Elles constituent des exemples de la logistique complète nécessaire pour maintenir les forces maritimes opérationnelles.