Les objets présentés ici représentent deux catégories importantes de souvenirs maritimes de l'époque de la Kriegsmarine du Reich allemand : une épinglette civile pour les affiliés du cuirassé Schleswig-Holstein et un badge de visiteur associé. Ces deux pièces documentent le lien étroit entre la navigation militaire et la population civile dans l'Allemagne des années 1930 et du début des années 1940.
Le cuirassé Schleswig-Holstein était l'un des navires de guerre les plus célèbres de la marine allemande et a joué un rôle symbolique dans l'histoire de la Seconde Guerre mondiale. En tant que l'un des cinq navires de la classe Deutschland, il a été construit entre 1905 et 1908 et mis en service le 6 juillet 1908. Avec un déplacement d'environ 13 000 tonnes et un armement principal de quatre canons de 28 cm en tourelles doubles, le navire était à l'origine conçu comme un cuirassé.
Après la Première Guerre mondiale, le Schleswig-Holstein est resté à la Reichsmarine comme l'un des rares grands navires de guerre, car le Traité de Versailles ne permettait à l'Allemagne qu'une marine sévèrement restreinte. Durant les années 1920 et 1930, le navire a principalement servi de navire-école pour la formation des cadets de marine et a entrepris de nombreux voyages à l'étranger qui servaient également des objectifs de représentation.
L'importance historique du Schleswig-Holstein a atteint son apogée le 1er septembre 1939, lorsque le navire a ouvert le feu sur la Westerplatte polonaise près de Dantzig à 4h45 du matin. Ce bombardement est considéré comme le premier acte militaire de la Seconde Guerre mondiale et a fait du navire un symbole du début de la guerre.
L'épinglette civile présentée ici appartient à une catégorie spéciale d'insignes qui n'étaient pas destinés au personnel militaire mais aux affiliés civils et aux partisans du navire. Ces épinglettes étaient généralement attribuées aux membres de la famille de l'équipage, aux associations de parrainage, aux mécènes et aux invités spéciaux. Elles documentent le lien étroit entre la Marine et l'arrière-pays, ainsi que la tradition du parrainage de navire qui a joué un rôle important dans l'histoire navale allemande.
La fabrication était réalisée en métal commun avec des travaux d'émail, ce qui était typique de l'époque. L'émaillage permettait des représentations colorées et des armoiries représentant le navire respectif. La qualité artisanale de ces badges variait selon le fabricant et la période de production. Le fait que seuls des restes des épingles subsistent sur cet exemplaire indique un port prolongé ou des fixations multiples.
Le second objet, le badge de visiteur, représente une autre catégorie importante de souvenirs maritimes. De tels badges étaient délivrés lors de visites officielles sur des navires de guerre, que ce soit lors de journées portes ouvertes, de visites de ports en Allemagne et à l'étranger, ou d'événements spéciaux. Le travail tissé multicolore dans un cadre métallique montre la technique de fabrication typique de cette période. Les badges tissés étaient particulièrement populaires dans les années 1930 et étaient produits par des fabricants spécialisés.
La Kriegsmarine cultivait intensément la tradition des visites publiques de navires dans le cadre des relations publiques maritimes. Surtout dans les années précédant le déclenchement de la guerre, les navires de guerre étaient des objets de fierté nationale et étaient présentés à la population à diverses occasions. Le Schleswig-Holstein, en tant que navire-école, a visité de nombreux ports et participé à des revues de flotte, avec des milliers de visiteurs montant à bord.
Ces badges de visiteur servaient plusieurs objectifs : ils étaient des souvenirs pour les visiteurs, des moyens de contrôle pour la direction du navire pendant les visites, et plus tard des objets de collection recherchés. Pour les historiens navals aujourd'hui, ils sont des documents importants car ils fournissent des informations sur les itinéraires des navires, les événements spéciaux et la culture mémorielle maritime.
La combinaison des deux objets – épinglette civile et badge de visiteur – documente différents niveaux de connexion au Schleswig-Holstein : l'épinglette civile représente une relation permanente et plus étroite avec le navire, tandis que le badge de visiteur documente une rencontre unique mais néanmoins significative.
Après 1945, ces objets sont devenus partie intégrante des collections d'histoire militaire et documentent aujourd'hui un chapitre important de l'histoire navale allemande. Ils offrent des aperçus sur la culture maritime, la relation entre la marine et la société, et les traditions de la navigation allemande. Le Schleswig-Holstein lui-même a été gravement endommagé par des bombardiers britanniques à Gotenhafen en mars 1945 et a ensuite été détruit comme épave.
