Les Escadrons de Vol SA/SS (Fliegerstürme) représentaient une formation spéciale au sein des organisations paramilitaires de l'Allemagne national-socialiste. Cet insigne de patte de col particulier, représentant une hélice avec croix gammée, symbolise les unités d'aviation de ces formations durant la période entre 1933 et 1945.

Les Escadrons de Vol de la SA (Sturmabteilung) ont émergé au début des années 1930 lorsque la SA a commencé à établir des unités spécialisées pour divers domaines opérationnels. Le Corps Aérien National-Socialiste (NSFK) s'est développé plus tard à partir de ces premières formations aéronautiques et a été officiellement fondé en avril 1937. Les Escadrons de Vol servaient initialement à la formation aéronautique préliminaire et devaient créer un réservoir d'enthousiastes de l'aviation pré-formés.

Les Escadrons de Vol de la SS faisaient partie de la Schutzstaffel et représentaient une variante plus élitiste des unités de formation aéronautique. Ces unités portaient des insignes d'uniforme spéciaux pour identifier leur spécialisation. L'insigne de patte de col décrit ici, fabriqué en métal non ferreux, présente de manière caractéristique une hélice – le symbole universel de l'aviation – combinée avec la croix gammée, l'emblème souverain du régime NS.

Les pattes de col (Kragenspiegel) étaient des éléments essentiels des uniformes militaires et paramilitaires allemands. Elles servaient à identifier le grade, l'unité et la spécialisation du porteur. L'insigne sur la patte de col – par opposition à la patte de col complète elle-même – était le badge métallique fixé sur le fond en tissu. Ces insignes étaient généralement fabriqués en métal non ferreux (un alliage de cuivre), parfois argentés ou laissés dans leur couleur bronze naturelle.

La production de tels insignes était réalisée par des entreprises spécialisées qui produisaient souvent également d'autres équipements militaires. La qualité variait selon le fabricant et la période de production. Les pièces anciennes de la période d'avant-guerre montrent généralement un travail de meilleure qualité avec des détails plus fins, tandis que les productions de guerre ont été de plus en plus simplifiées pour économiser matériel et temps de production.

Le symbole de l'hélice lui-même avait une longue tradition dans l'histoire militaire allemande. Déjà pendant la Première Guerre mondiale, les unités d'aviation allemandes utilisaient des représentations d'hélices comme marques d'identification. Durant la République de Weimar, diverses associations aéronautiques ont continué ce symbolisme, et le régime NS l'a adapté à ses propres fins en ajoutant la croix gammée.

L'autorisation de porter de tels insignes spéciaux était strictement réglementée. Les membres devaient remplir certaines conditions, telles que la participation à des cours de formation aéronautique ou l'appartenance aux Escadrons de Vol correspondants. Les règlements d'uniforme de la SA et de la SS spécifiaient précisément quand et comment ces insignes devaient être portés.

L'état 2 décrit (porté) indique que cette pièce a été réellement utilisée en service. Les traces d'usure telles que la patine, une légère usure sur les zones en relief ou des marques de fixation au revers sont des caractéristiques typiques des pièces portées et augmentent souvent leur valeur historique en tant qu'objets d'époque authentiques.

Après 1945, tous les symboles NS ont été interdits en Allemagne. L'article 86a du Code pénal interdit l'affichage public de symboles inconstitutionnels. Aujourd'hui, de tels objets ne peuvent être utilisés qu'à des fins d'éducation civique, de défense contre les efforts inconstitutionnels, d'art ou de science, de recherche ou d'enseignement, et de reportage sur l'actualité ou l'histoire.

Pour les collectionneurs et les historiens, de tels objets sont d'importantes sources matérielles pour comprendre l'organisation, la structure et la culture visuelle des formations paramilitaires dans le national-socialisme. Ils documentent la militarisation de la société et la pénétration de divers domaines de la vie – y compris l'aviation – par l'idéologie national-socialiste.