Kriegsmarine veste bleu foncé de Kapitänleutnant Ing. Confection en drap bleu foncé, complète avec tous les insignes. Aigle de poitrine brodé main en fils métalliques cousu à la main, sur les manches insignes de grade dorés, au-dessus l'insigne de carrière pour officiers ingénieurs. Sur la poitrine la Croix de Fer 1ère Classe 1939 (fabricant 26) et l'Insigne de Combat des Sous-marins (version en maillechort, la croix gammée légèrement endommagée), ainsi que des passants pour une barrette. À l'intérieur avec étiquette du propriétaire “Kischkat”, la veste présente des traces d'usage typiques, avec de petites zones raccommodées. État 2-.

Kriegsmarine tunique bleu foncé de Kapitänleutnant Ing. Pièce élégante de propriété personnelle. Confection en drap bleu foncé fin, complète avec tous les insignes. Aigle de poitrine brodé main en fils métalliques, boutons dorés. Sur les manches avec galons de grade de Kapitänleutnant Ing., sous les pattes d'épaules cousues avec passants argentés. Sur la poitrine la Croix de Fer 1ère Classe 1939 (fabricant 26) et l'Insigne de Combat des Sous-marins (version en maillechort), ainsi que des passants pour 1 barrette. À l'intérieur doublure en soie noire, sur la poche intérieure avec étiquette de tailleur “Heinrich Vogt Flensburg” et nom du propriétaire “Fähnrich Ing. Kischkat 1938”. Seulement légèrement porté, dans un magnifique état original intact. État 2. En plus la ceinture d'officier assortie avec boucle dorée. De l'ancienne cape d'officier il reste la chaînette de fermeture avec les deux têtes de lion en version dorée.

Veste de mess bleu foncé de Kapitänleutnant Ing. Drap de la plus fine qualité d'officier, complète avec tous les insignes, aigle de poitrine brodé main en fils métalliques. Sur la poitrine passants pour 2 insignes épinglés ainsi qu'une barrette. Doublure intérieure noire, sur la poche intérieure avec étiquette de tailleur “Heinrich Vogt Flensburg” et nom du propriétaire “F.(Ing.) Kischkat”. En plus le gilet assorti.

Kriegsmarine casquette à visière bleu foncé pour officiers, Leutnant à Kapitänleutnant. Drap bleu foncé, la calotte non amovible. Complète avec aigle impérial brodé main en fils métalliques et couronne de feuilles de chêne. La bande anti-transpiration en cuir brun clair, doublure en soie bleue avec losange en celluloïd, et tampon “O.K.K Wilhelmshaven”. Portée, État 2-.

2 photos encadrées de l'équipage de U-571.
3 albums photo, env. 309 photos, albums non légendés, prestation de serment à l'École navale Dänholm/Stralsund, loisirs, exercices sportifs, formation à l'École navale Mürwik, voile, arrivée du Generalfeldmarschall Blomberg et commandant de l'École navale Mürwik Kapitän zur See Schmundt, Alfred Saalwächter, Erich Raeder, membres de l'artillerie côtière lors d'exercices de tir avec le MG 08/15, Adolf Hitler et Hermann Göring lors d'un rassemblement, sous-marin, U-13 en mer, École navale Kiel, entrée du port de Memel, rassemblement pour la mise en service de U-571, cérémonie de mise en service, voyage en Norvège, arrivée dans le fjord, croisières d'entraînement, Renault UE Chenillette capturé, Kristiansand, dans le port d'Arendal, en haute mer dans l'Atlantique Nord, défense antiaérienne, U-571 rencontre U-46 dans le golfe de Gascogne en patrouille de guerre, U-571 rejoint une meute de loups dans l'Atlantique, peinture de camouflage, U-571 lors du naufrage d'un navire marchand, prisonniers alliés, fanion de victoire, sous-marin italien, Noël, arrivée au port, officiers de U-571 lors de l'inscription dans le Livre d'Or de la ville de Freiburg, État 2.
En outre trois armes blanches provenant de la propriété de Kischkat.
Kriegsmarine sabre pour officiers, variante plus rare de “WKC”, la lame avec gouttière et gravure des deux côtés, ainsi qu'aigle impérial sur ancre, cuirassé de poche Deutschland, sous-marin, Mémorial naval Laboe. Garde à tête de lion dorée avec charnière pliante, poignée en plastique blanc avec enroulement de fil intact, fourreau en cuir noir avec garnitures dorées, le corps du fourreau plié deux fois et la couture dans la partie inférieure fendue, légèrement porté, complet avec dragonne originale nouée. État 2-.

Kriegsmarine poignard pour officiers, lame propre de “E.&F. Hörster Solingen”, gravé des deux côtés avec le motif de navire, poignée blanche avec enroulement de fil intact, fourreau martelé avec compression typique dans le tiers inférieur, avec dragonne résistante à l'eau de mer, très bien conservé. État 2

Kriegsmarine poignard pour officiers, lame quelque peu ternie avec poinçon du fabricant “Puma Solingen”, lame gravée avec motif de poisson, poignée en plastique fissurée plusieurs fois avec éclats, dragonne élimée, fourreau éclair bosselé avec crochets de poignard coupés, nettement porté. État 2-3

Médailles et documents supplémentaires:
- 3 lettres de 1935 du bureau de recrutement de l'Inspection des Affaires éducatives de la Marine à Kiel concernant l'enrôlement de l'homme comme officier ingénieur
- certificat de promotion grand format d'Oberfähnrich (Ing.) à Leutnant (Ing.), délivré le 24.10.1938 avec très belle signature à l'encre “Raeder”
- certificat de promotion grand format de Leutnant (Ing.) à Oberleutnant (Ing.), délivré le 20.9.1940 avec très belle signature à l'encre “Raeder”
- certificat d'attribution pour l'Insigne de Combat des Sous-marins 1939, délivré le 1.12.1941. En plus un autre Insigne de Combat des Sous-marins en fabrication de zinc fin, porté.
- certificat d'attribution pour la Croix de Fer 2e Classe, délivré le 1.12.1941. En plus la Croix de Fer 1939 2e Classe, non portée.
- certificat d'attribution pour la Croix de Fer 1ère Classe, délivré le 11.8.1942. En plus une autre Croix de Fer 1939 1ère Classe dans l'écrin de présentation. État 2.
- certificat de promotion grand format d'Oberleutnant (Ing.) à Kapitänleutnant (Ing.), délivré le 19.2.1943 avec très belle signature à l'encre “Dönitz”
Toute la succession complète dans la malle d'officier originale en aluminium, à l'intérieur avec insert.
À la fin de la guerre le Kapitänleutnant Kischkat était instructeur de sous-marins à Pillau et a pu s'échapper par bateau vers Stettin en 1945 et a ainsi survécu à la guerre.
“U-571” a été mis sur cale le 8 juin 1940 chez Blohm & Voss à Hambourg, le lancement était le 4 avril 1941. Le 22 mai 1941 il a été mis en service sous le commandement du Kapitänleutnant Helmut Möhlmann. Départ pour la première patrouille de guerre le 5 septembre 1941. “U 571” a réussi à couler un navire de 3.870 tonneaux de jauge brute. La deuxième patrouille de guerre a été effectuée par le sous-marin du 18 octobre 1941 au 26 novembre 1941. Lors de cette patrouille aucun succès n'a été obtenu. La troisième patrouille de guerre a duré du 21 décembre 1941 au 27 janvier 1941. Encore une fois aucun succès n'a été obtenu. La quatrième patrouille de guerre a enfin apporté de nouveaux succès. Elle a duré du 10 mars 1941 au 7 mai 1941 et a apporté trois navires coulés totalisant 24.319 tonneaux de jauge brute. La cinquième patrouille de guerre a duré du 11 juin 1942 au 7 août 1942. Lors de cette patrouille trois navires totalisant 18.980 tonneaux de jauge brute ont été coulés et un navire de 11.394 tonneaux de jauge brute endommagé. La sixième patrouille de guerre a été effectuée par “U 571” du 3 octobre 1942 au 14 novembre 1942. Aucun succès n'a été obtenu. La septième patrouille de guerre a duré du 22 décembre 1942 au 19 février 1943. Encore une fois aucun succès n'a été obtenu. Également lors de la huitième patrouille de guerre du 22 mars au 1er mai 1943 aucun succès n'a été obtenu. Par erreur cependant deux navires coulés et un torpillé ont été crédités. Attribution de la Croix de Chevalier au Kptlnt. Möhlmann le 16 avril 1943. Le 1er juin 1943 Möhlmann a été affecté à l'état-major de l'Amiral commandant les sous-marins. À ce moment le Kptlnt. Kischkat a également quitté “U 571”, qui a été coulé en 1944.

La succession provient directement de la famille et n'a jamais été dans des mains de collectionneur. Un groupement vraiment fantastique d'un officier de sous-marin, comme on en trouve rarement.

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Kriegsmarine Service sous-marin: Grande succession provenant de la propriété du Kapitänleutnant Ing. Kischkat, Ingénieur en chef sur “U 571”

Cette succession exceptionnelle documente la carrière navale d'un officier ingénieur de la Kriegsmarine qui a servi comme ingénieur en chef à bord du célèbre sous-marin U-571. La collection offre un aperçu rare et complet de la vie et de la carrière d'un officier technique de la force sous-marine allemande pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le U-571 était un sous-marin de type VIIC construit par Blohm & Voss à Hambourg. La quille fut posée le 8 juin 1940, le lancement eut lieu le 4 avril 1941, et la mise en service sous le commandement du Kapitänleutnant Helmut Möhlmann le 22 mai 1941. Sous la direction de Möhlmann, le U-571 effectua plusieurs patrouilles de guerre dans l'Atlantique. Selon diverses sources, le sous-marin coula cinq navires totalisant 33 511 tonneaux de jauge brute et endommagea un autre navire de 11 394 tonnes. Le 2 mai 1943, Möhlmann fut relevé par l'Oberleutnant zur See Gustav Lüssow. Möhlmann reçut la Croix de Chevalier le 16 avril 1943. Suite au départ de Möhlmann, le Kapitänleutnant Kischkat quitta également le navire.

La fin tragique du U-571 survint le 28 janvier 1944, à l'ouest de l'Irlande, lorsque le sous-marin fut attaqué par un hydravion Sunderland à équipage australien du No. 461 Squadron RAAF et détruit par des grenades sous-marines. Les 52 membres d'équipage périrent, la plupart d'hypothermie après avoir abandonné le navire.

Les uniformes de la succession représentent la tenue caractéristique des officiers de la Kriegsmarine, qui évolua à partir de la tradition de la Reichsmarine. Les officiers portaient des tuniques croisées bleu marine avec le grade affiché par des galons de manche et des pattes d'épaule. Les officiers ingénieurs étaient identifiés par des insignes de carrière spécialisés indiquant leur spécialisation technique. La succession contient trois ensembles d'uniformes complets : une veste de service, une redingote de cérémonie et une veste de mess avec gilet, tous au grade de Kapitänleutnant (Ing.).

Les documents de promotion retracent la progression de carrière de l'officier. Les certificats grand format documentent les promotions d'Oberfähnrich (Ing.) à Leutnant (Ing.) le 24 octobre 1938, à Oberleutnant (Ing.) le 20 septembre 1940, et finalement à Kapitänleutnant (Ing.) le 19 février 1943. Les deux premiers documents portent la signature à l'encre du Großadmiral Erich Raeder, qui servit comme commandant en chef de la Kriegsmarine de 1928 à 1943, tandis que le dernier porte la signature du Großadmiral Karl Dönitz, qui succéda à Raeder comme commandant en chef en janvier 1943.

L'Insigne de Combat des Sous-marins 1939 fut institué le 13 octobre 1939 par le Großadmiral Raeder et décerné à tous les grades du personnel sous-marinier ayant effectué au moins deux patrouilles de guerre contre l'ennemi ou ayant été blessés ou tués au combat. La Croix de Fer 1939 était décernée pour bravoure au combat et contributions militaires en environnement de bataille, la 2e Classe servant de prérequis pour la 1re Classe. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des centaines de milliers de Croix de Fer de 1re Classe et quatre millions et demi de 2e Classe furent décernées.

Les trois armes blanches de la succession représentent les armes réglementaires des officiers de la Kriegsmarine. Le sabre d'officier de WKC (Weyersburg, Kirschbaum & Co.) présente des gravures navales caractéristiques incluant le Panzerschiff Deutschland, un sous-marin et le Marine-Ehrenmal Laboe (Mémorial naval de Laboe). Les deux dagues proviennent des fabricants de Solingen E. & F. Hörster et Puma et affichent des motifs navals typiques. Ces armes étaient achetées privément par les officiers via le système d'Offizierkleiderkasse (Compte d'Habillement des Officiers) et portées avec certains uniformes de cérémonie.

Les albums photo contenant environ 309 photographies documentent la formation à l'École Navale de Dänholm/Stralsund et à l'École Navale de Mürwik, les visites d'officiers supérieurs et les patrouilles de guerre du U-571. Les images montrent la vie à bord, les opérations dans l'Atlantique, les visites de ports norvégiens et la mise en service du navire. À la fin de la guerre, Kischkat servit comme instructeur de sous-marins à Pillau et s'échappa par bateau vers Stettin en 1945, survivant ainsi à la guerre. La Kriegsmarine fut dissoute en mai 1945. Raeder fut plus tard condamné aux procès de Nuremberg et condamné à la prison à vie, bien qu'il fut libéré en 1955. Möhlmann survécut à la guerre, servit plus tard dans la Bundesmarine et mourut en 1977.