Le Chevron d'Honneur de la SA pour les Alte Kämpfer représente l'un des insignes les plus rares et les plus significatifs historiquement du mouvement national-socialiste. Cet exemplaire particulier a été fabriqué pour les membres de la SA Maritime ou des unités de canots automobiles du NSKK et se distingue des variantes plus connues par sa conception maritime.

L'introduction du Chevron d'Honneur de la SA a eu lieu par un décret d'Adolf Hitler le 29 janvier 1933, immédiatement après la prise du pouvoir. Cet insigne devait distinguer les membres du parti qui avaient rejoint le NSDAP avant la date décisive des élections au Reichstag du 14 septembre 1930 et avaient activement participé à la lutte pour le pouvoir. Ces personnes étaient considérées comme les “Vieux Combattants” du mouvement.

Le Chevron d'Honneur classique de la SA était porté sous la forme d'un chevron argenté avec des rayures noires sur un tissu brun. Cependant, la variante maritime décrite ici présente une caractéristique particulière : elle est fabriquée sur un tissu bleu marine, ce qui l'identifie clairement à la SA Maritime ou aux unités de canots automobiles du NSKK. Les chevrons argentés avec des rayures noires correspondent dans leur conception à la variante SS, mais étaient montés sur le fond bleu marine caractéristique.

La SA Maritime a été formée en 1934 à partir de diverses unités maritimes de la SA et avait pour tâche de démontrer la présence national-socialiste dans les zones côtières et les villes portuaires. Elle recrutait principalement parmi les anciens soldats de la marine, les marins et les ouvriers portuaires. L'uniforme de la SA Maritime se distinguait considérablement de l'uniforme standard brun de la SA par sa couleur bleu marine.

Le Corps National-Socialiste des Transports Motorisés (NSKK) a également développé des unités maritimes, les soi-disant Standards de Canots Automobiles. Ces formations étaient responsables de la formation au service des canots automobiles et devaient former une réserve maritime pour la future Wehrmacht. Elles opéraient sur les eaux intérieures et les sections côtières et contribuaient à la préparation paramilitaire de la population allemande.

Les critères d'attribution du Chevron d'Honneur de la SA étaient strictement réglementés. En plus de la date d'entrée avant le 14 septembre 1930, les porteurs devaient prouver qu'ils avaient activement participé à au moins 60 événements de la SA. Cela pouvait être documenté par un livret de contrôle spécial dans lequel les services et les missions étaient enregistrés. L'attribution était faite par les chefs SA respectifs et était enregistrée dans les dossiers du personnel.

Le chevron d'honneur était porté sur le bras supérieur droit de l'uniforme, environ à une largeur de main au-dessus du coude. Sa position était précisément prescrite et ne pouvait pas varier. L'insigne symbolisait non seulement l'adhésion précoce au mouvement, mais aussi la loyauté particulière et l'engagement pendant le “Temps de Lutte” avant la prise du pouvoir.

La variante décrite ici en état non porté doit être classée comme extrêmement rare. Cela a plusieurs raisons : Premièrement, le nombre de membres de la SA Maritime et des unités de canots automobiles du NSKK qui remplissaient simultanément les critères pour le chevron d'honneur était relativement faible. Deuxièmement, les unités maritimes de la SA n'ont été constituées à plus grande échelle qu'après 1930, de sorte que la proportion de “Vieux Combattants” dans ces formations était limitée. Troisièmement, beaucoup de ces insignes ont été détruits ou perdus après 1945.

La fabrication était réalisée par différents producteurs, avec une qualité variable. Le matériau argenté des chevrons consistait fréquemment en aluminium ou en métal argenté. Les rayures noires étaient soit brodées, soit cousues. Le tissu bleu marine correspondait au matériau des uniformes de la SA Maritime et devait être assorti avec précision en couleur.

Après l'Affaire Röhm en juin 1934 et le désarmement associé de la SA, le chevron d'honneur a progressivement perdu de son importance. Néanmoins, il est resté une pièce de décoration officielle de la SA jusqu'en 1945 et pouvait continuer à être porté. La SA Maritime a été intégrée dans la structure générale de la SA mais a conservé son orientation maritime.

D'un point de vue historique, le Chevron d'Honneur de la SA pour les membres navals documente la structure organisationnelle et la hiérarchie des organisations de masse national-socialistes. Il démontre les efforts du régime pour pénétrer tous les domaines de la société et les organiser de manière paramilitaire, y compris la sphère maritime.

Aujourd'hui, ces insignes sont des objets d'étude importants pour la recherche sur la période NS et ses formes organisationnelles. Ils documentent les pratiques d'insignes et de décoration du régime ainsi que l'importance de la loyauté et de l'adhésion précoce au sein du mouvement.