Reichsmarschall Hermann Göring : Fanion automobile personnel

vers 1940/41. Fanion automobile carré en forme d'étendard de présence. Fabrication en soie bleue, brodé main des deux côtés en fils métalliques. Sur l'avers, grand aigle de Reichsmarschall dans la plus belle qualité de broderie en fils métalliques dorés et en cellophane. Au revers, grande couronne de laurier avec au centre la Croix de fer 1939 en broderie de fil métallique argenté sur rep de soie noire. Dans les angles, aigles de la Luftwaffe avec bâtons de Reichsmarschall croisés. Bordure périphérique dorée de feuilles de laurier en broderie de fils d'or et de cellophane, avec croix pattées de la Luftwaffe dans les angles. Extérieur entouré d'un large galon doré. Dimensions 29 x 29 cm. Sans housse de protection. Seulement de légères traces d'ancienneté, en très bel état.

Ce modèle de l'étendard personnel de Göring fut introduit après sa nomination comme Reichsmarschall le 19 juillet 1940.
Ce fanion automobile fut capturé en 1945 par un soldat britannique comme souvenir de guerre, de retour en Allemagne pour la première fois depuis plus de 75 ans.
Important étendard du Reichsmarschall dans un état de conservation remarquable. L'un des très rares exemplaires originaux conservés.
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Reichsmarschall Hermann Göring : Fanion automobile personnel

Le 19 juillet 1940, après la victoire allemande lors de la bataille de France, Adolf Hitler tint une cérémonie au cours de laquelle il promut douze généraux au rang nouvellement décerné de Generalfeldmarschall. Lors de la même cérémonie, Hermann Göring fut élevé au rang nouvellement créé de Reichsmarschall. Le Reichsmarschall était un grade militaire honorifique, spécialement créé pour Hermann Göring pendant la Seconde Guerre mondiale, et le grade de jure le plus élevé de la Wehrmacht. Ce geste symbolique visait à souligner sa supériorité sur les autres commandants de la Wehrmacht et à satisfaire ses ambitions de prestige, bien qu'il ne lui conférât aucune autorité supplémentaire. Le seul récipiendaire de ce grade pendant la Seconde Guerre mondiale fut le Reichsmarschall Hermann Göring, qui reçut cette distinction le 19 juillet 1940 pour son commandement de la Luftwaffe, après la bataille de France en 1940.

Les étendards personnels du Reichsmarschall furent utilisés de 1940 à 1945 environ pour signaler la présence de Göring. Les drapeaux de commandement, qui étaient arborés par le chef d'une unité militaire, servaient principalement de drapeaux de voiture et de véhicule. Ils ne remplaçaient jamais les couleurs ou l'étendard de l'unité et ne représentaient que l'officier commandant en tant que drapeau personnel de véhicule. Ces fanions automobiles étaient utilisés pour marquer la présence du Reichsmarschall Göring dans les véhicules officiels.

Les fanions automobiles carrés furent produits selon deux modèles connus. Le premier modèle fut utilisé de juillet 1940 à février 1941 et présentait au revers une grande croix de fer s'étendant jusqu'à la bordure, avec quatre aigles de la Luftwaffe dans les coins. En février 1941, un deuxième modèle fut introduit pour refléter le nouveau design de l'aigle national. Dans cette version révisée, la grande croix de fer 1939 fut remplacée par une croix de fer 1939 environ deux fois plus petite, entourée d'une couronne de laurier dorée.

La confection de ces étendards personnels était réalisée en tissu de soie bleue, brodé à la main des deux côtés avec des fils métalliques. Un mélange de cannetille, d'aluminium, de brocart et de fil fut utilisé dans les exemplaires élaborés. L'avers présentait le grand aigle personnel du Reichsmarschall dans une qualité de broderie des plus raffinées, exécutée en fils métalliques dorés ou en Cellon. Le champ bleu clair affichait un aigle national nazi doré saisissant une couronne dorée ornée d'une croix gammée, derrière laquelle se trouvaient des bâtons de maréchal croisés.

Le revers présentait une grande couronne de laurier, au centre la croix de fer 1939 en broderie de fils métalliques argentés sur du reps de soie noire. Dans les coins se trouvaient des aigles de la Luftwaffe avec des bâtons de Reichsmarschall croisés. La bordure se composait, de l'intérieur vers l'extérieur, d'une fine ligne jaune suivie d'une bande bleu clair plus large, au centre de laquelle se trouvait une ligne de feuilles et de baies de laurier jaunes. La bande extérieure était dorée et quelque peu plus étroite que la bande bleue. Dans chaque coin se trouvait une Balkenkreuz noire bordée de blanc. Le bord extérieur comportait une large bordure de galon doré, exécutée en fil d'or et broderie Cellon.

Hermann Göring fut le seul homme à détenir le grade de Reichsmarschall pendant la Seconde Guerre mondiale, ayant été promu le 19 juillet 1940 par Adolf Hitler. Göring, qui était le commandant en chef de la Luftwaffe, fit produire plusieurs drapeaux de commandement personnels pour différents usages, notamment des fanions de véhicule et des étendards de présence plus grands. Ce drapeau particulier fut produit lors de sa promotion au rang de Reichsmarschall et était une œuvre d'art très élaborée. Le drapeau de commandement du Reichsmarschall fut également produit dans une version imprimée, mais les exemplaires brodés à la main comme celui-ci représentent le plus haut niveau de qualité.

Le 8 mai 1945, Herman Göring, commandant en chef de la Luftwaffe, président du Reichstag, chef de la Gestapo, ministre-président de Prusse et successeur désigné d'Hitler, fut fait prisonnier par la Septième armée américaine en Bavière. Il fut jugé à Nuremberg et accusé de divers crimes contre l'humanité. Malgré une vigoureuse tentative d'auto-acquittement, il fut reconnu coupable et condamné à être pendu, mais avant de pouvoir être exécuté, il se suicida en avalant une capsule de cyanure. Il fut la seule personne à recevoir ce grade pendant l'ère nazie, et le grade fut aboli après la chute du régime nazi.

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