Prix d'honneur sous forme d'une boîte à cigares en argent. Sur le couvercle avec les armoiries de München avec l'aigle impérial (Hoheitsadler), en dessous avec belle gravure de dédicace “PRIX D'HONNEUR du Bourgmestre en Chef de la Capitale du Mouvement - Compétition Cycliste Internationale Allemagne-Italie - 3e Étape Innsbruck-München 9.7.39”. Dimensions 11 x 17 x 5 cm, poinçonné “800” argent sur le dessous. Intérieur garni de bois, le compartimentage manque. Légères traces d'usage et d'âge, avec belle patine, état 2.
Accompagné d'une photographie portrait signée “Ludwig Hörmann, Champion d'Allemagne sur Route 1939”.
S'y ajoute de l'année 1952 un autre prix d'honneur de même taille, également sous forme de boîte à cigares, sur le couvercle avec gravure de dédicace “Dédié au Champion d'Allemagne des Coureurs Professionnels sur Route 1952 en Reconnaissance - Zweirad-Gesellschaft m.b.H. Frankfurt a.M.”, poinçonné “835” argent sur le dessous.
Ludwig Hörmann (né le 6 septembre 1918 à München; décédé le 19 juin 2001) était un coureur cycliste allemand.
Ludwig Hörmann, surnommé “Wiggerl”, était considéré comme le coureur cycliste de München le plus accompli et populaire de l'après-guerre. En tant qu'amateur, il fut d'abord membre du club RV Express, plus tard du club RC Amor München. En 1940, il remporta la course Rund um die Hainleite.
Il remporta neuf fois le titre de champion d'Allemagne sur piste et sur route; avec son frère cadet Hans, il fut victorieux en course par équipes à deux en 1951 (il remporta également son premier titre sur route en 1951). Tous deux avaient déjà remporté le championnat en poursuite par équipes en 1942. Hörmann était également considéré comme le favori du premier championnat après la Seconde Guerre mondiale. Cependant, le départ lui fut refusé par les responsables du cyclisme professionnel allemand, car Hörmann insistait pour recevoir une prime pour l'utilisation du matériel prescrit. Parmi les courses professionnelles organisées en Allemagne dans les années 1950, il remporta le Grand Prix der Weinstraße en 1951.
Il acquit une notoriété internationale au Championnat du Monde Professionnel sur Route en 1952 à Luxembourg, lorsqu'il termina troisième derrière Heinz Müller de Schwenningen et le Suisse Gottfried Weilenmann. De plus, il put remporter cinq courses de six jours. Il mit fin à sa carrière réussie en 1954.
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